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厦门部分城市路途限速偏低

发布时间:2021-07-11 07:42:12 作者:bob下注软件 来源:bob直播

  路况挺好,车辆也少,可略微踩一下油门就超速了。因为厦门一些路段限速不合理,当收到违章罚单时,不少司机直呼“被违章”,真是“伤不起”。

  昨日,厦门市十四届人大常委会举办第十六次会议听取和审议了“厦门市人大各专委会对62件代表方案审议成果”的陈述。张玉生等10位人大代表提交的“关于合理规范城市路途限速规范的方案”颇受重视。

  方案指出,长期以来,厦门新(改)建路途限速取值多以路途规划规范来标定,简略地把规划时速、安全时速、处理时速抽象用一个限速值处理,这一做法尽管契合国标设置规范要求,但缺少统筹考虑路途实践通行需求与路途通行条件间的有机结合。并且,为着重路途通行安全,限速取值大多选用规划规范下限值设定,不行科学。

  现在,厦门城市路途大都限速40公里、50公里,而武汉、重庆、广州等城市路途限速大多在60公里以上,总体上厦门城市路途限速规范偏低。像文兴路、云顶南路等一些路途,路况好、车辆少,但因为限速较低,不只影响车辆通行,也不利于路途效能发挥。如安在确保安全的前提下,确保路途资源的最大化运用,已成为厦门亟待解决的问题。

  “这件方案照应了市民的要求,也契合保证交通安全与功率的实际需求。”厦门市人大内司委在审议后主张,将该方案列入市人大常委会议程,交由市政府处理。

  内司委主张,要安排有关部门会集展开排查,及时清查不科学、不合理的路途限速。并且,限速路段、所限车速和雷达测速器装置方位应向社会发布,自动承受社会监督。在设定限速规范前,托付第三方交通工程技术组织进行技术论证。举办交通参与者参与的听证会,多方听取社会定见。

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