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城市路途限速莫“一刀切”

发布时间:2021-07-11 07:42:23 作者:bob下注软件 来源:bob直播

  本报讯(记者章学锋)针对本报接连报导的唐延路限速40公里惹争议一事,有读者主张西安市交通管理部门不要对限速采纳“一刀切”的做法,应当在限速路段上建立最高时速和最低时速的两个规范。

  3日,家住西安南郊的胡先生打来电话说,自己是一名路途设计方面的工程师,由于作业关系经常到国内外一些大城市调查,许多大城市对限速路途都设置约束最高时速和最低时速两个规范。他主张,西安的交通管理部门应该学习这些经历。

  在省检察院监所在作业的赵英年先生专程来报社说,他查阅了相关材料,城市路途交通要素的次序中,先要确保疏通,其次是安全,第三才是速度。他以为,限速路段的科学速度究竟是多少应成为讨论的要害。他主张,在疏通的条件下,交管部门能够给机动车司机一些相应的灵活性,在有必要严厉限速的路段建立蓝色路标,而在一些路段设置黄色路标,首要提示司机该路段应该限速。

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